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  你知道吗？东风-17就是一票否决权，只要他出手，谁都不好使！什么萨德，什么爱国者，什么宙斯盾，统统拉跨！

  之前的东风-16的弹头形状，看起来就是一个超大号的子弹，但东风-17的弹头是扁扁的，下面平，上面凸起，传说中的飞碟不就是这样的吗？

  据说，有这样的设计，东风-17能在太空打水漂！而他厉害的地方远不止于此！这里必须要提到一个人，钱学森，他的弹道理论就是东风-17的灵感来源。

  东风-17如何在太空打水漂？钱学森弹道是怎么回事？今天给大家好好介绍一下。

  大家都知道一般导弹的克星是拦截系统，像老美的爱国者、萨德、宙斯盾，基本都能实现有效拦截。很多时候，导弹被检测到，轨迹基本就被预测得八九不离十了，从哪里发射的，空中轨迹，以及最后的落点。

  如何改变这种被提前锁定轨迹的困局呢？那就要使导弹轨迹飘忽不定，上一点，下一点，再上一点，再下一点，这样上上下下的，抖着飞行，听起来是不是神乎其神的？这个一般导弹做不到，所以也就躲不过被拦截的命运。有能做到的吗？东风-17能做到。

  东风-17是通过抖着飞行实现反拦截的，业内有一个更形象的说法，就是“打水漂”。东风-17如何在太空打水漂呢？实际上“打水漂”这个形象比喻，背后是一个理论，桑格尔弹道。

  这个理论提出是在二战期间，当时法西斯德国几乎是以一己之力把欧洲搅得天翻地覆。希特勒也没放过一水之隔的英国，一口气发了上千枚，V-2，导弹，直接把大英帝国炸成了半残，希特勒还不满足，他还想把大西洋对面的老美干趴。V-2导弹的射程是320公里，是德国天才科学家冯·布劳恩设计的，在当时已经是非常先进的武器了，但是要炸老美还做不到。

  这个时候，有个叫桑格尔的人站出来，提出了一个理论设想，让导弹在大气层中做几个弹跳运动，被空气弹起，落下，再弹起，再落下，几个回合下来，就能到达老美本土了。这跟打水漂有异曲同工之妙，往湖里扔石子，可能扔得没那么远，要是找准角度用石子打个水漂，石子以“水上漂”的方式能“飞”得更远。桑格尔的设想后来也被形容为“在太空打水漂”。

  当然，这个设想也不是天马行空，也是有一些事实依据的。当时人们在打仗的过程中发现，从更高的高地发出去的炮弹跑得更远，因为高度越高，空气阻力越小。按照桑格尔的计算，导弹只要打3到4个水漂就可到达老美本土。这就是桑格尔弹道。这是一个名副其实的设想，因没有更具体、更深入的研究数据，像反弹声力、弹道控制、打击精确度等。后来才有现实应用，像咱们的嫦娥5号是利用这个理论，采用弹跳式返回技术，打着水漂返回地球的。

  不过，当时的法西斯德国还没有搞出啥名堂就被打垮了。战后，钱学森跟着导师冯·卡门去德国访问。期间，他跟德国同行讨论如何让飞机飞得更快，就说到了打水漂理论，他们都认为这个弹跳过程有很多难题，而且解决起来很不容易。

  对此，钱学森提出了自己的观点，既然频繁弹跳问题太多，那就不跳了，直接滑行。那怎么来实现呢？让飞机在大气层边缘滑行，虽然也会有反弹，但幅度小得多了，飞机滑行轨迹也平滑许多。这就是著名的钱学森弹道。钱学森认为，如果利用这个原理设计飞机，从纽约飞巴黎1个小时就可以到达。这样一个时间段钱学森还没想到要搞导弹呢！

  时间来到新中国成立后，钱学森想回国报效，遭到老美百般阻挠，最后我们利用15名俘虏换回来钱学森。当时美军高层感慨，钱学森一个人顶得上5个师。果然，钱学森回国后就一路开挂，成了导弹之父。

  咱们的东风-17，是利用钱学森弹道原理设计的。有未曾发现东风-17的弹头长得跟UFO很像？这是乘波体设计，另外一个学名叫高超音速滑翔飞行器。战机、导弹没有飞机那种大翅膀，他们要想产生升力，速度必须超过音速，这样一个时间段才能轻松实现滑翔。

  不过乘波体这个设计，早在上个世纪70年代，咱们就研制出来了。东风-17的真正亮点在于机动性，除了自身可以灵活变轨，他还能打水漂。

  他如何在太空打水漂呢？大致原理是，发射后，他先快速冲出大气层，之后会重新再回到大气层，并且以特别低的角度斜擦大气层顶部，运行时会被下面的空气弹起，这样的一个过程就像我们打水漂。只是东风-17在大气层顶部，空气稀薄，弹跳不那么明显，轨迹看起来更像是滑行。

  这么快的速度，轨迹还不可预测，任谁都拦不住！这就是东风-17力压群雄的奥秘所在！

  前面咱们简单通俗地介绍了东风-17打水漂是怎么回事。实际上，钱学森弹道的精髓在于飞航导弹与运载火箭技术相结合，这也是比桑格尔的打水漂理论更胜一筹的关键。如果简单理解，可以用打水漂解释钱老的理论，不过，要想搞清楚咱们领先在哪，就要把这两个理论区分开。

  跟桑格尔的打水漂理论不同，钱学森弹道精髓是，利用火箭动力把飞行器射入高空，先冲破大气层，再返回大气层，以合适的角度在大气层顶部以打水漂的方式滑行，进而保持高速飞行。

  这个原理，实际是把弹道导弹和飞航导弹融合在一起，兼有两者的优势。既有弹道导弹的突防能力，又具有飞航导弹的机动灵活。即使不是专业技术人员，一听也了解这一个理论具有很大的价值。老美当然也看到了，所以才有了前面讲的美军那番话，这也是钱老回国受阻的原因所在。

  直到现在，无论是老美，还是俄罗斯，他们都没实力真正破解钱学森弹道的奥秘，还停留在水平更低的打水漂理论上。按照他们这个玩法，即使手里有超高音速武器，跟东风-17也是没法比。

  钱学森弹道至少有2点无可匹敌：一是速度快，已经超出了防空系统极限反应时间，二是能够机动变轨，防空系统无法预判弹道轨道，也就无法实施有效拦截。有这两个优点，再有打水漂加持，东风-17就能够达到突防率百分百，命中率百分百，反导拦截形同虚设。

  早在2014年，咱们就试射了10倍音速的飞行器WU14。到2016年，WU14一共进行了7次试验。到2017年，WU14就成了东风-17，又经过了2次试验，全部成功。到2019年，东风-17已经实现规模化部署。

  老美虽然一直紧盯着咱们的研究进度，在2017年的时候，他预测咱们5年内会成型。很显然，这一次他看走眼了。

  前面说了老美在高超音速武器方面远远落于我们，不过，他研究时间可不比我们短，早在上个世纪60年代，他就提出了“太空飞机”的研究计划，这就是超高音速武器。不过，他的研究一直不太顺利，尤其是在乘波体方面，很多试验都失败了，几乎停滞不前。

  一直到上个世纪90年代，老美才有拿得出手的研究，第一个是Hyper-X计划，推出了无人高超音速飞机X-43A，首次试验失败，后来两次虽然成功了，不过之后就销声匿迹了，再也没再次出现过任何消息。

  第二个是X-51项目。这个就是乘波体研究了。成果是波音X51A，总共进行过4次试验，前3次都因故障掉进了太平洋，2010年进行的第4次试验成功了。之后的3年，X51A每年都进行一次试飞，据说都成功了，但是并没有按计划在2020年投入到正常的使用中，原因不得而知。

  第三个是“猎鹰”项目。最受关注的就是HTV-2，速度达到了20马赫，是世界最快的，不过试飞两次都失败了。据说，第1次失败是飞控算法出了问题，在飞行时发出了“停止飞行”的指令，第2次是飞行器温度过高被烧毁了。比较诡异的是，两次故障都是在飞行9分钟的时候发生的。

  之后，老美又开展了一些项目，不过没啥太太影响。他看着别人不断取得突破，就赶紧上马了一些大项目，像陆军LRHW、海军CPS、空军ARRW。

  这里面速度第一是LRHW，但远不如东风-17，ARRW最拉跨，3次试验都失败了。有人吐槽，说这是老美高超音速的真实水平，欲速则不达。真的是这样吗？好了咱们今天就讲到这里，你知道东风-17是如何在太空打水漂的吗？欢迎评论区留言讨论。

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