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  前不久，长城轿车官方大众号发布一则《声明》称，2023年4月11日，长城轿车向生态环境部、国家商场监督管理总局、工业与信息化部递送告发资料，对比亚迪旗下部分车型选用常压油箱，涉嫌整车蒸腾污染物排放合格的问题进行告发，一时间引起轩然，网上争议不断。

  而就在5月29日，比亚迪答投资者发问时，面临最近热议的高压油箱争议也作出了回应。比亚迪表明：常压油箱能轻松完成蒸腾排放合格。其详细的技能办法是经过电动车渠道规划的双电机串并联架构，完成了发动机和车轮的解耦(脱开衔接)，在EV形式下发动机可以灵敏发动，燃油蒸汽可以直接进行自在脱附 (抽走碳罐内油汽)。

  此外，加上多操控单元的协同战略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放操控技能，能契合蒸腾排放法规规范。

  值得一提的是，与长城的“小心眼”不同的是，比亚迪为了逐渐推进PHEV的开展，比亚迪愿意向一切的轿车同行，免费共享核心技能的操控战略和原理，以及专利效果，一起承受职业专家的剖析与研讨。

  因而关于此次的排放风云，车叔以为比亚迪完胜长城，不只在技能上逾越长城，并且在格式上也比长城更大一些。

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